【中国汽车一定要链接搞本事，让搞营销的没阛阓才行】若是中国汽车产业形成营销变嫌，那一定是行业毒药，导致行业高出被打击。行业拼营销的歪风被S7发布又扭转了一下，再进入拼本事的限制。而最近发布华为乾崑智能汽车处置决策，也再一次遥遥着手智能汽车畛域；独一本事握续高出，智商处置握续着手的问题。
比亚雇主王传福批判过，若是一台汽车，能源系统是买来的，底盘系统亦然买来的，智能系统也曾买来的，连顺畅的疏通王人作念不到，若何能终了确切道理上的“智电交融，整车智能”呢？
现时一些小白生手厂家，基本上啥王人莫得，履行上也就一个拼装厂，靠营销力量加上点败鼓之皮不足为患的小变嫌就吹嘘得和大厂相似；履行上即是访佛保时泰这种靠抄袭加上个品牌结果。
汽车行业要握续占领公共阛阓，要靠行业高出。而行业高出两点，一种是各别化竞争，比如本事、质料、业绩，另一种是价钱竞争，平乐县达为干果有限公司通过进步效果， 上海轩庭阁门窗有限公司镌汰资本。
然则现时一些企业搞营销竞争，说念德下限竞争，那就影响大了。现时汽车业界好多老总王人懵了，径直反映是“这王人行”，被有的厂家只消流量却莫得下限搞得理屈词穷的。
汽车进步竞争力靠本事和降资本两条路。降资本是中国汽车行业的杀手锏，这个未几说，我主要谈本事。中国汽车过去在发动机和变速器上逾期了，是以一直很难高端。咱们现时好破碎易在电动化着手，还有握续在智能化着手。而要保握智能化汽车握续着手需要作念好几方面：
第一，智能驾驶的发力，男鞋独一智能驾驶确切达到L3/L4以上，厂家勇于担责，汽车若是莫得条目接受且者驾驶员莫得操作，出问题即是厂家包袱，这么智商以弱胜强。现时个个王人是L2+，鱼目混珍，泥沙俱下，让尸位素餐的不错混日子。国度需要加速自动驾驶的许可和规定发布。好多驾驶紧要事故其实不是本事问题而是驾驶员跑神梗概打盹导致的，自动驾驶互助高水平的AEB不错大为进步驾驶安全，而这需要欺压干预研发。
第二，需要欺压进步智能底盘和电机能源系统水平。独一把这两个场地进步了，驾驶体验智商进步，乘坐体验才会好。电机一方面要欺压进步能效智商保证里程优秀，另一方面也还要进步公斤功率输出，进步能源密度。
祁连县利实杂果有限公司第三，需要欺压进步电板本事，包括电板密度本事和电板安全本事。电板密度现时中国各厂家王人在冲击半固态和全固态电板的商用，当以后高速均速110公路以上也不错保握千公里期间，加上超等快充电站密布，用电心焦就会隐藏。
第四，要进步整车安全本事，M9作念个一个好的的示范，但愿今后王人是不错抗拒夹攻的安全车。
第五，是要把AI芯片、座舱处理器、多样车规芯片握续搞到自主可控，这就不怕被卡脖子了。
独一中国汽车行业老敦朴实拼本事、拼体验男鞋，而不是走上拼营销的邪道，这个产业智商握续着手和安静发展。
